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异丁烷脱氢装置开工搁浅

发布时间:2019-12-04 16:44:40

异丁烷脱氢装置开工搁浅

随着油品升级速度加快

,烷基化油作为更清洁环保的调油原料

,优越性逐步显露,而MTBE(甲基叔丁基醚)则明显遭受冷遇。受此影响,原计划上半年开工的异丁烷脱氢装置

,大部分遭遇搁浅。

2015年,国内MTBE年产能到达1055万吨,比2014年增长218万吨。新增产能中90%以上来自于异丁烷脱氢联产装置。去年,山东玉皇化工年产30万吨的异丁烷脱氢装置开启,在国内市场特别是山东市场引起不小的反响

,当时异丁烷与MTBE价差在1500元(吨价,下同)左右,异丁烷脱氢装置利润丰厚。随即,山东各地异丁烷脱氢项目的建设不绝于耳。但年初以来,国内MTBE市场整体走势震荡,较2014年相比震荡幅度加大。上半年仅5月份,在装置检修带来的供应利好下,MTBE一度到达7400元,其他时间MTBE市场始终在低位徘徊。尤其是3.15晚会对山东部分调油企业的暴光,使得调油企业纷纭关停或暂停进购原料,MTBE出货受阻,市场更显萧条。

2015年上半年计划开工的脱氢装置产能达212万吨,但是,实际情况是,真正实现开工的异丁烷脱氢装置产能仅有80万吨,这80万的产能中还有部份装置并未保持持续的开启状态。甚至有个别企业试车以后便长期处于停车状态。除正常的试车问题以外,MTBE市场疲软可能是企业选择不开工的重要因素。

另外,异丁烷脱氢项目还有技术不够成熟

,脱氢联产MTBE装置费用较高,原料异丁烷供应不足等种种问题,这些均在一定程度上提高了其生产成本。虽然目前已有部分企业上马正丁烷异构来解决异丁烷缺口问题,但过于集中的产能增长依然将给企业的利润造成不小的影响。

目前,仅山东地区尚未开启的脱氢装置(包括在建装置,但不含前期试车现已停工的装置)便可达222万吨,异丁烷脱氢装置整体开工率较低。若上述装置全部开启,国内对异丁烷的需求将放大最少3倍以上,而MTBE的产能也将增长25%~30%.进入下半年,装置的建成必然要经过启动试车,MTBE的发展前景依然迷茫,继续增长的产能势必为市场带来更大的压力,而新建异丁烷脱氢装置的启动和运营也不免令人耽忧。

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